• 新版标准日本语初级上册
• 免费试听
• 详细介绍
• 新版标准日本语初级下册
• 免费试听
• 详细介绍
• 新版标准日本语初级全套 (上册、下册)
• 免费试听
• 详细介绍
• 对日汉语
• 免费试听
• 详细介绍
• 大家的日语(1)
• 免费试听
• 详细介绍

最近，日本鹿儿岛市出现了一个新景观：在热闹非凡的市中心，电车行驶的轨道下面铺上了一层绿色的“地毯”一条仿佛是欧洲园林风景般的绿色草坪带。这就是日本国内的首条“绿色轨道”。

鹿儿岛市绿化科工作人员介绍说，为了使九州新干线与鹿儿岛市中心车站相连，方便市民换采，更出于环保和美化市容的考虑，鹿儿岛市政府出资将有轨电车车道延伸到站前广场，并在轨道下面铺设约140米长的绿色草坪带，与站前广场的绿化植物相辉映，成为一体。

绿色轨道的铺设并不简单。由于草坪处于整天被太阳光照射的地带，因此需要种植在一块保水性良好的地基土。这一问题现在已经得到妥善解决。鹿儿岛市工业技术中心与民间团体共同开发出一种名为“绿化火山灰基础”的保水基，这种保水地基由鹿儿岛丰富的火山灰和泥土混合，被制成一块块厚为8公分、长宽各为 30公分的方块，既保水又通气，因而非常适合栽种绿色草皮。

工作人员先在地面上铺设好这种保水基，然后在上面铺上一层由当地土壤与特殊物质混合后改良制成的“轨道铺设绿化专用土”，草皮就可以在上面生长了。采用的草种都是品质优良的，它们可以很好地适应当地的温暖气候，在冬季也是绿莹莹的一片。

到目前为止，鹿儿岛市内这样的绿色轨道已经达到3.4公里，绿化面积约为1.25万平方米。每年，工作人员要对这些草坪修剪7次，雨量少时定期浇水，同时还要施肥、除杂草等。而且，由于轨道并没有高出地面很多，当出现一些紧急情况(如火灾等)时，救援车辆很可能会直接冲上轨道，压坏草坪，因此照看绿色轨道的任务很不轻松。

绿色轨道一经投入使用便得到了市民的广泛好评。它最大的优点就是可以使地表温度下降，有效地缓解热岛现象。据调查数据显示，在鹿儿岛市街道上，铺设了绿化草皮的轨道周围温度要比没有铺设草皮的地方低，只有17～18度，同时还降低了市中心整体温度。所以，许多市民都建议将这种绿色轨道从鹿儿岛中心车站一直铺到鹿儿岛站。

此外。绿色轨道还具有显著减少噪音的效果，有轨电车就像行驶在绿色地毯上。况且，工作人员在轨道绿化的同时还更挟了钢轨，将枕木由木头改为混凝土。这样一来，电车通过轨道时的最大噪音比原来降低了9分贝，原来在20米开外就能听到的噪音，现在即使在3米以外都难以听见了。

不仅如此。绿色轨道还让人赏心悦目，让市民觉得采坐有轨电车也是一种享受。当你习惯了这种环保风景后再看到没有铺设绿色轨道的地方，甚至会觉得这些地方缺少些什么。鹿儿岛市计划到2012年再建设约5.5公里长、连接各区的城际绿色轨道。届时，一条约8.9公里的环城“绿色线路”将出现在市民面前。而且，鹿儿岛市这种变空地为绿色轨道的行动，肯定会带动其他地区有轨电车的复兴及环保意识的增强。