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日语">日语  交通

１８交通こうつう

１　制限(せいげん)しようかと考(かんが)えている。

２　曜日(ようび)ごとに車(くるま)を制限(せいげん)しよう。

３　自転車(じてんしゃ)のほうが速(はや)いくらいだ。

日本(にほん)の交通(こうつう)★★★

日本(にほん)の場合(ばあい)海上(かいじょう)では船(ふね)が移動(いどう)の手段(しゅだん)として発達(はったつ)していたが、陸上(りくじょう)では動物(どうぶつ)や人間(にんげん)が移動(いどう)の手段(しゅだん)であった時代(じだい)が長(なが)く続(つづ)いていた。アメリカのペリーが徳川(とくがわ)幕府(ばくふ)に蒸気(じょうき)機関車(きかんしゃ)のミニチュアを贈呈(ぞうてい)したとき侍(さむらい)達(たち)は驚(おどろ)き嬉々(きき)として子供(こども)のようにそれに乗(の)っていたそうだ。余談(よだん)ではあるがペリーは３カ月(さんかげつ)に亘(わた)り日本人(にほんじん)を分析(ぶんせき)した結果(けっか)、「機械(きかい)などの珍(めずら)しい物(もの)と宴会(えんかい)好(ず)きだ」と判断(はんだん)して贈(おく)り物(もの)を決(き)めたそうだ。１８７２年(ねん)に初(はじ)めて新橋横浜間(しんばしよこはまかん)を蒸気(じょうき)機関車(きかんしゃ)が走(はし)った。その様子(ようす)は「汽笛一声(きてきいっせい)新橋(しんばし)を」と長(なが)く鉄道(てつどう)唱歌(しょうか)に歌(うた)われている。１９２０年(ねん)には日本(にほん)の北(きた)から南(みなみ)まで鉄道(てつどう)がつながった。１９２７年(ねん)には上野(うえの)浅草間(あさくさかん)の地下鉄(ちかてつ)が開通(かいつう)した。現在(げんざい)東京(とうきょう)の地下鉄(ちかてつ)は営団(えいだん)、都営(とえい)を合(あ)わせて１３線走(せんはし)っている。あまり線(せん)が多(おお)いので新(あたら)しい線(せん)は従来(じゅうらい)の線(せん)の下(した)に深(ふか)く掘(ほ)って通(とお)さなければならないので、乗客(じょうきゃく)は長(なが)い長(なが)いエスカレーターを使(つか)わなければならない。路面(ろめん)電車(でんしゃ)は１９０３年(ねん)から走(はし)り始(はじ)めたが、昔(むかし)ながらの路面(ろめん)電車(でんしゃ)は東京(とうきょう)では早稲田(わせだ)荒川間(あらかわかん)の一本(いっぽん)しか残(のこ)っていないが、今(いま)また地球(ちきゅう)に優(やさ)しい乗(の)り物(もの)として見直(みなお)されていて、特(とく)に地方(ちほう)では市民(しみん)の足(あし)としてあるいは観光(かんこう)の目玉(めだま)として生(い)き残(のこ)っている。バスは１９０３年(ねん)に開業(かいぎょう)した。車(くるま)が増(ふ)えるにつれてバスが時間(じかん)通(どお)りに運行(うんこう)されなくなり、バスの乗客(じょうきゃく)が減(へ)ってきた。そのためバス会社(がいしゃ)の運営(うんえい)が難(むずか)しくなり年々(ねんねん)バス料金(りょうきん)が高(たか)くなってきた。それでまた乗客(じょうきゃく)が減(へ)る。この悪循環(あくじゅんかん)を断(た)ち切(き)ろうと地方(ちほう)都市(とし)中心(ちゅうしん)に運賃(うんちん)を１００円(えん)に抑(おさ)えた路線(ろせん)バスが増(ふ)えている。その結果(けっか)乗客(じょうきゃく)が増(ふ)え値下(ねさ)げ前(まえ)と同(おな)じ収入(しゅうにゅう)を維持(いじ)しているところが多(おお)い。今後(こんご)が楽(たの)しみだ。１９６４年(ねん)に東京(とうきょう)オリンピックにあわせて東海道(とうかいどう)新幹線(しんかんせん)が開通(かいつう)した。現在(げんざい)は東北(とうほく)から九州(きゅうしゅう)まで新幹線(しんかんせん)が走(はし)っている。中(なか)でも「のぞみ」は全車両(ぜんしゃりょう)指定席(していせき)で速度(そくど)が一番(いちばん)速(はや)いのでビジネスマンや遠距離(えんきょり)乗客(じょうきゃく)に、二階建(にかいだ)て新幹線(しんかんせん)「マックス」は観光客(かんこうきゃく)に人気(にんき)がある。新幹線(しんかんせん)は日本(にほん)全国(ぜんこく)に走(はし)らせる予定(よてい)になっている。１９１０年(ねん)に初(はじ)めて日本(にほん)で飛行機(ひこうき)が飛(と)び１９２９年(ねん)より旅客機(りょかくき)の営業(えいぎょう)が始(はじ)まった。現在(げんざい)国内(こくない)では航空(こうくう)会社(がいしゃ)同士(どうし)や新幹線(しんかんせん)との熾烈(しれつ)な競争(きょうそう)がくり広(ひろ)げられている。

基本(きほん)会話(かいわ)　★　(^o^)

女(おんな)：先週(せんしゅう)新幹線(しんかんせん)のマックスに乗(の)ったんです。すごく速(はや)かったです。

男(おとこ)：マックスって二階建(にかいだ)てだろう。二階(にかい)に乗(の)れた？

女(おんな)：ええ、だから景色(けしき)がよく見(み)えてよかったです。

男(おとこ)：一階(いっかい)だったらマックスに乗(の)ってもつまらないよね。

女(おんな)：ええ、一階(いっかい)は景色(けしき)がよく見(み)えませんから。

男(おとこ)：景色(けしき)を見(み)るのもマックスに乗(の)る楽(たの)しみだからね。

１　女(おんな)の人(ひと)はどこに座(すわ)りましたか。　　　

２　どうして一階(いっかい)だったらマックスに乗(の)ってもつまらないのですか。

応用(おうよう)会話(かいわ)★★(^o^)

女(おんな)：日本(にほん)の電車(でんしゃ)は便利(べんり)ですね。時間(じかん)は正確(せいかく)だし次々(つぎつぎ)来(く)るし・・・。

男(おとこ)：だから大都市(だいとし)では車(くるま)はいらないよ。

　　都心(としん)では車(くるま)より自転車(じてんしゃ)のほうが速(はや)いくらいだ。

女(おんな)：車(くるま)が多(おお)すぎて道(みち)がこんでいるんですね。

男(おとこ)：それで今(いま)、都心(としん)を走(はし)れる車(くるま)を曜日(ようび)ごとに決(き)めて、制限(せいげん)しようかと考(かんが)えているらしいよ。

女(おんな)：本当(ほんとう)ですか。

男(おとこ)：外国(がいこく)にはそういうところがたくさんあるんだって。

１　どうして自転車(じてんしゃ)のほうが速(はや)いのですか。　　

２　今(いま)どんなことを考(かんが)えていますか。

文法(ぶんぽう)

１　～（よ）うかと/思(おも)う/考(かんが)える（「～かと思う」は「～と思う」よりはっきりしない気持(きも)ちを表(あらわ)す。）

ボーナスでテレビを買(か)おうかと考(かんが)えています。

仕事(しごと)がつまらないので会社(かいしゃ)を辞(や)めようかと考(かんが)えている。

あした６時(じ)の電車(でんしゃ)に乗(の)ろうかと思(おも)う。

２　～ごとに（～ずつ）

給料(きゅうりょう)は１カ月(いっかげつ)ごとにもらいます。

グループごとに集(あつ)まって話(はな)し合(あ)いをしてください。

クラスごとに違(ちが)う歌(うた)を歌(うた)いました。

３　～くらい・ぐらい（程度(ていど)を表(あらわ)す）

悔(くや)しくて泣(な)きたいくらいです。

赤(あか)ん坊(ぼう)は目(め)の中(なか)に入(い)れても痛(いた)くないくらいかわいいです。

この仕事(しごと)は難(むずか)しくてもう止(や)めたいくらいです。

練習(れんしゅう)★(^o^)

１　日本(にほん)に留学(りゅうがく)します→日本(にほん)に留学(りゅうがく)しようかと思(おも)います。

２　国(くに)・集(あつ)まりましょう→国(くに)ごとに集(あつ)まりましょう。　　

３　本(ほん)が読(よ)めます→私(わたし)の子供(こども)は一人(ひとり)で本(ほん)が読(よ)めます。

読解(どっかい)★★

東京(とうきょう)の地下鉄(ちかてつ)はたくさんありすぎて、日本人(にほんじん)でも乗(の)り換(か)えが難(むずか)しい。特(とく)に外国人(がいこくじん)にとっては迷路(めいろ)のように感(かん)じられるそうだ。ある日一人(ひひとり)の主婦(しゅふ)が乗(の)り換(か)えようとして駅(えき)で迷(まよ)った。そこで彼女(かのじょ)はすべての駅(えき)で実際(じっさい)に乗(の)り降(お)りして出口(でぐち)を確認(かくにん)して、「乗(の)り換(か)えマップ」を作(つく)った。それは本(ほん)になり売(う)られて、彼女(かのじょ)は社長(しゃちょう)になった。今(いま)ではどの駅(えき)にも彼女(かのじょ)の作(つく)った案内(あんない)図(ず)がはられている。

１　地下鉄(ちかてつ)は特(とく)に誰(だれ)にとって難(むずか)しいですか。

２　誰(だれ)が「乗(の)り換(か)えマップ」を作(つく)りましたか。

３　駅(えき)に何(なに)がはられていますか。

聴解(ちょうかい)★★　(^o^)

１　男(おとこ)の人(ひと)は「一人(ひとり)ごと言(い)う」と「一人(ひとり)ずつ言(い)う」のどちらが正(ただ)しいといいましたか。

２　男(おとこ)の人(ひと)は「独(ひと)り言(ごと)」の意味(いみ)を知(し)っていますか。

リニアモーターカー　

１９６４年(ねん)の大量高速輸送時代(たいりょうこうそくゆそうじだい)の幕開(まくあ)けとなった東海道(とうかいどう)新幹線(しんかんせん)の開業前(かいぎょうまえ)の１９６２年(ねん)にすでに当時(とうじ)の国鉄(こくてつ)の鉄道(てつどう)技術(ぎじゅつ)研究所(けんきゅうじょ)は次世代(じせだい)の高速(こうそく)鉄道(てつどう)の研究(けんきゅう)を始(はじ)めていた。従来(じゅうらい)の鉄道(てつどう)の限界(げんかい)をうち破(やぶ)るために車両(しゃりょう)に付(つ)けられた超電導(ちょうでんどう)磁石(じしゃく)と地上(ちじょう)コイルの電磁気的(でんじきてき)な相互(そうご)作用(さよう)による超電導(ちょうでんどう)磁気(じき)浮上式(ふじょうしき)鉄道(てつどう)の開発(かいはつ)である。営業(えいぎょう)最高(さいこう)速度(そくど)５００km/h、実験線(じっけんせん)において５５０km/hの安定(あんてい)走行(そうこう)をし、１時間(じかん)に１０，０００人(にん)（片道(かたみち)）の輸送(ゆそう)が可能(かのう)な定時制(ていじせい)の高(たか)いシステムの確立(かくりつ)を目指(めざ)している。１９９９年(ねん)には山梨(やまなし)実験線(じっけんせん)で５両(ごりょう)編成(へんせい)車両(しゃりょう)有人(ゆうじん)で５５２km/hを達成(たっせい)し、その後(ご)１０００km/hの高速(こうそく)すれ違(ちが)いが可能(かのう)であることが確認(かくにん)できた。リニアモーターカー実現(じつげん)の研究(けんきゅう)は絶(た)え間(ま)なく続(つづ)けられているのである。実現(じつげん)されれば東京大(とうきょうおお)阪間(さかかん)を１時間(じかん)で結(むす)ぶことになる。夢(ゆめ)の超特急(ちょうとっきゅう)である。　　

　　　　　　　　　　答え

基本会話

１　二階(にかい)です。

２　景色(けしき)が見(み)えないからです。

応用会話

１　車(くるま)が多(おお)すぎるからです。

２　曜日(ようび)ごとに車(くるま)を制限(せいげん)することです。

練習

１　日本(にほん)に留学(りゅうがく)します→日本(にほん)に留学(りゅうがく)しようかと思(おも)います。

大学(だいがく)に行(い)きます→大学(だいがく)に行(い)こうかと思(おも)います。

試験(しけん)を受(う)けます→試験(しけん)を受(う)けようかと思(おも)います。

先生(せんせい)に相談(そうだん)します→先生(せんせい)に相談(そうだん)しようかと思(おも)います。

２　国(くに)・集(あつ)まりましょう→国(くに)ごとに集(あつ)まりましょう。

　　値段(ねだん)・商品(しょうひん)を分(わ)けてください→

値段(ねだん)ごとに商品(しょうひん)を分(わ)けてください。

　　町(まち)・お祭(まつ)りをしましょう→町(まち)ごとにお祭(まつ)りをしましょう。

　　家族(かぞく)・一部屋(ひとへや)に泊(と)まります→

家族(かぞく)ごとに一部屋(ひとへや)に泊(と)まります。

３　本(ほん)が読(よ)めます→私(わたし)の子供(こども)は一人(ひとり)で本(ほん)が読(よ)めます。

　　服(ふく)が着(き)られます→私(わたし)の子供(こども)は一人(ひとり)で服(ふく)が着(き)られます。　　　　　　　　　　　

　電車(でんしゃ)に乗(の)れます→私(わたし)の子供(こども)は一人(ひとり)で電車(でんしゃ)に乗(の)れます。　　　　　　　　　　　

　　友達(ともだち)の家(いえ)に泊(と)まれます→

私(わたし)の子供(こども)は一人(ひとり)で友達(ともだち)の家(いえ)に泊(と)まれます。

読解

１　外国人(がいこくじん)です。

２　一人(ひとり)の主婦(しゅふ)です。

３　彼女(かのじょ)の作(つく)った案内(あんない)図(ず)です。

聴解(ちょうかい)

女(おんな)：ねえ、独(ひと)り言(ごと)、言(い)う。

男(おとこ)：「一人(ひとり)ごと言(い)う」は変(へん)だよ。「一人(ひとり)ずつ言(い)う」が正(ただ)しい言(い)い方(かた)だよ。

女(おんな)：えっ。一人(ひとり)で何(なに)か言(い)うことを 「一人(ひとり)ずつ言(い)う」って言(い)うの。

男(おとこ)：それは独(ひと)り言(ごと)だ。

１　「一人(ひとり)ずつ言(い)う」です。

２　はい。　

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