• 每天30分钟玩转日语发音
• 免费试听
• 详细介绍
• 新版标准日本语初级（上册）（唐蕾版）
• 免费试听
• 详细介绍
• 大家的日语(1)
• 免费试听
• 详细介绍
• 大家说日语(1)
• 免费试听
• 详细介绍
• 日语发音+大家说日语1.2套餐
• 免费试听
• 详细介绍

日语学习之乘机常识1之中国机场为什么收建设费且收费标准不同

[日语文章">日语文章]

わが国の民間航空事業の発展レベルはまだとても後れて、世界の先進国と比べ差が大きい、特に空港などのインフラ不足、自己改造と自己発展能力を満たすことができ、民間航空事業発展の需要に適応すると全体の経済社会発展を求めます。空港建設投資によって、建設期間が長くて、大量に修、拡大は、新しい空港に巨額の資金が必要となり、国家と民間企業も無力承負。民航実行に特殊な政策、国家関係部門に同意し、国民航空総局の許可空港の実際の状況による1992年3月1日から過去に乗って乗客空港建設費を徴収、標準で一人当たり度15元、旅客運賃を下回る70元（を含む70元）の免除し。全部で交民航で空港フェンス、消防、安全検査機器およびその他安全施設の設備更新。

[日语文章">日语文章]

各空港にかんがみてありかの地方によって、地方政府も空港や付属施設を投資のため、すべての飛行場のある地方政府によって同空港のレベル、トラフィック量、乗客は耐える力などの要素を参照し、民航総局の標準の実行し、一定の活動余地があるので、空港建設の手数料を徴収基準の高低を待たない。

普通の情況の下で、新築空港、ホットライン空港などの料金が高い。現行空港建設費から15元から50元。

[日语文章">日语文章]乘机常识1之中国机场为什么收建设费且收费标准不同，您清楚了吗？