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　　曾经呼风唤雨的大企业尚且如此，中小企业的处境就更惨了，倒不过气来一命呜呼的小鱼小虾不计其数。

　　丰田和尤尼克罗似乎是极个别的例外。连日本人自己都说，搞不清丰田为什么好；而尤尼克罗的红火似乎更说明了其他公司的凄凉：尤尼克罗是一家生产服装的企业，它1983年创业后一直默默无闻，最近迅速窜红，靠的是什么呢？是“令人不可思议的低价格”。如果像过去其他企业都景气的时候，人们竟相追逐名牌，这些价格低廉的——尽管质量可能也不错——大路货，会不会门前冷落呢？

　　什么时候才能阴霾散尽呢？这个问题恐怕不好回答。美国半导体产业协会驻东京代表认为：“日本电子公司会一直向下走，直到其找到真正合适自己的产品之后，才会出现增长。”亚洲研究所的今井健一在谈到这个问题时说，机器狗和机器人可能会成为新的增长点。

　　记者在索尼公司参观时，他们自豪地介绍说：“……连比尔盖茨都对我们的机器狗爱不释手。”回到宾馆后，电视上正在展示本田公司生产的会爬坡的机器人。不知道这些也会摇头摆尾、也会生气发怒的尤物，能否成为让日本企业脱离苦海的挪亚方舟？

　　迷失的经济

　　世界值多少钱？当年日本屡出天价，买下了世界上最昂贵的艺术品，买下了美国的电影公司，法国的葡萄酒厂和纽约的摩天大楼……世界值多少钱？日本人顾盼自雄。

　　现在倒过来了，日本人的唱片公司卖了，汽车公司卖了，银行和证券公司也卖了……现在的问题是：日本值多少钱？

　　过去是日本人写书：日本可以说不；哈佛教授惊呼：日本第一！现在又倒了回来：美国经济打一个嚏喷，日本就得可怜兮兮地住院治疗了。

　　过去是美国人一个劲儿唠叨：警惕日本的经济威胁；现在是日本人一天到晚嚷嚷：小心中国的经济威胁！

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　　诸如此类令人心酸的黑色幽默还有很多，主题只有一个，那就是日本经济帝国的衰落。

　　确实，在世界经济史上，就人类的理解力而言，挑战和冲击能比得上日本经济帝国迅猛崛起的，只有它的迅猛衰微了。就像一颗耀眼的行星，拖着亮丽的光环从地平线上呼啸升起，人们惊奇地睁大了眼睛，但还没有来得及看清她的真实面目，她却突然冒了一股黑烟，发摆子似的抖动了几下，就停在那里干脆不动了，使人惊谔之情，让位于陷入无尽的惆怅……

　　这种感情上的体验，恐怕中国人最为强烈了。高速增长的秘诀，企业管理的经验，产业政策的制定甚至政府一些经济部门的设置，日本一直是中国研究和学习的楷模。但是，情况变化太快了。春天的时候，记者到北京大学听讲座，专家们讲的还是日本政府如何扶持企业集团、主银行制度如何有利于企业的监督和银行的发展，到了秋天，专家们已经在反省“航空母舰”的笨拙、银企之间的勾结，银行的巨额呆坏账以及企业无底洞似的不良资产了。

　　九十年代被称为“失去的十年”。统计显示，近十年来，日本经济增长率几乎为零，失业率达到创记录的5.4％，政府财政赤字和银行呆坏账都达到空前庞大的规模。而最近的经济预测更加令人悲观：到2002年3月，经济增长率按可比价格计算下降0.9％，按当年价格计算将下降2.3％。

　　日本经济为什么会突然陷入停滞的泥潭？记者在日本采访期间，听到各界人士对此有不同的说法。一为“内需不足说”：日本经济经过数十年奇迹般的高速增长，到八十年代已经到了相当高的水平，彩电、空调、汽车等消费品已基本具备，在日本的内需中，个人消费占70％。个人消费不振，导致经济景气低迷——企业效益下降——个人不敢消费，由此形成恶性循环；一为“竞争落伍说”：外国新闻中心常务理事石冢雅彦认为，七十年代，日本的汽车、电器，对世界市场冲击，使美国感到威胁，而美国后来在以计算机、互联网为主的新经济革命中，将日本甩到了后面；而在服装、家用电器、机械等领域，日本又受到物美价廉的中国产品的冲击，不断爆发的贸易战表明，八十年代之前日本产品的绝对优势已经受到挑战，日本只有通过发展中国等尚没有的经济和服务，才有可能重新确立优势；一为“结构失衡说”：亚洲经济研究所今井健一先生认为，七十年代进入发达国家后，以制造业为核心的经济应向第三产业调整，但由于种种原因政府没有注意到结构的变化，没有做出相应的调整；一为“政策失误说”：丽泽大学成相修教授认为，日本政府有一个坏毛病，一出现萧条立即想到扩大基础工程，这个办法迎合地方势力，对拉选票有好处，但经济效果证明很差。如果当年把财政支出用在解决银行呆账问题，结果恐怕大为不同。此外还有“人口老龄说”“大藏专权说”等等，令人眼花缭乱，莫衷一是。

　　人们对病因的诊断看法不一，但对经济前景的预测却出奇地一致：问题堆积如山，没有灵丹妙药，不可能出现奇迹。而有些人认为，以前是“发烧”，而现在才是正常。甚至有人认为，十年萧条，还能站住，本身就很了不起，再想其他就属非分了。

　　国际货币基金组织主席霍斯特·克勒说，日本经济发展连续两年呈现萎缩状态，目前处在“严重的危机中”。英国《经济学家》杂志信息部亚洲区主任里查森说，日本是亚洲经济复苏的最大危机所在。他预期日本经济增长2001年将下降1.1％，2002年将继续下降1.1％。小泉最近在内阁会议上表示：“日本经济正进一步恶化。”日本马自达公司总裁马克·菲德说得更绝：“唯一能看好日本经济的方法是把统计图表倒过来。”看来，日本经济恐怕还得在衰退的阴云中摸索一段时间了。

　　在日本人想以天价收购的艺术珍品中，有一幅凡高的名画《加内医生》。不知在经历了升腾的欢娱和沉沦的困顿之后，日本人对他那悲悯目光中的真实意韵，今天是否有了更深的理解？

　　迷失的改革

　　萧条的阴云笼罩日本如此之久，人们对经济、社会乃至政治的前景如此悲观失望，内心深处渴望变革的情绪如此强烈，以至于小泉纯一郎仅仅是打出了“改革的旗号”，振臂一呼，就收到应者云集的效果，在选举中取得连他自己也意想不到的成功。在他的身上，寄托了日本民众的希冀：有这么一个人，他凭自己手中的金线，将日本引出令人绝望的停滞的迷宫。但当时间过去半年之后，怀疑的种子已悄悄在人心里滋生：小泉的改革能走多远？他是那个能挽狂澜于既倒、扶大厦于将倾的真命天子吗？

　　小泉许诺将日本带入一个什么样的社会呢？一个人们都感到骄傲和自尊的社会，一个只要有远见和雄心就能够梦想成真的社会；一个市场规则和社会公正得以实现的社会；一个所有人都感到安全、保险、并与大自然和睦共处的社会；一个向世界开放的、对外国人有吸引力的社会。

　　前景不可谓不迷人。但通过什么渠道使梦想变成现实呢？小泉推出了包括经济政治社会三个领域在内的七项措施：私有化和规制改革，将特殊法人私有化，在邮政、国立大学、医疗和养老等领域引进竞争机制；通过投资和税收等方面的优惠支持创业；强化社会保险功能，提高医保效率；扩大知识产权保护范围，重点支持和推动IT和环保等四个领域；生活方式的革命；地方政府更负责任、更有活力；实行财政改革，重新考虑公共投资计划等等。

　　但生活的逻辑往往是这样的：说起来容易，做起来难。下面仅以道路公团为例，说明特殊法人的私有化，决非易事；而其他领域的改革，也不像说起来那么简单。

　　日本的特殊法人类似国有企业，是由政府设立并给予财政补贴、不以追求利润为目的的机构，涉及道路公团、住宅、金融等很宽泛的领域。在经济高速增长的时期，这些机构也不能说没有贡献，加上日子好过，浪费亏损一点也无所谓。现在经济泡沫破灭了，这些特殊机构的问题也像河床的石头一样凸显出来，成为人们关注的焦点。比如，以日本道路公团为首的政府系16个法人，到2001年末，将负债27兆日币，从而成为日本舆论猛烈抨击的对像。

　　为什么亏损如此严重呢？政府官僚与建筑企业之间的“钱权交易”是重要原因之一。据日本业内人士讲，日本道路公团的上层人士，多数为“发挥余热”的下台官僚。他们与建设财团暗中勾结，一方面上下联络，帮助打通政府审批环节，另一方面则以工程支出为名捞取政府交通建设巨款。他们捞足、吃饱就行了，至于建成的道路是否盈利，就不是能让他们牵肠挂肚的问题了。

　　小泉纯一郎曾多次表示，政府决心关闭或合并那些享用纳税人税款却又人员冗杂、毫无效益的国有企业，但是， 要改革也难。为什么呢？

　　一则是在自民党内部则有一些人反对政府这么做，控制道路公团的政治势力是自民党内的最大派别——桥本派，新政策肯定会有损他们的既得利益。 投鼠忌器，小泉要掂量掂量；一则是技术问题：要实行私有化，就像中曾根分割日本国铁一样，那么谁来承担庞大的债务呢？日本的民营企业，负债与年收入之比多数为0.5，分割前亏损严重、几近破产的日本国铁在1986年时的比值不过是2.8，现在道路公团的年收入是2.4兆日币，而负债高达23.2兆日币，负债与年收入之比是9.7，谁能兜得起这个烂摊子呢？还有一个问题,分割的时候,热闹的能挣钱的路段,大家抢着要,而像名古物南部到东海地区的第二东名这样的、年收费3亿日币、维持费却要72亿、迄今负债已达1163亿日币、根本没办法付利息乃至固定资产税的“烂路”，又怎么处理呢？

　　没有改革就没有进步，小泉的口号肯定是对的。但如果改革只是意味着让老百姓忍受降薪、失业的痛苦，而一旦涉及利益集团的皮毛，就一点办法都拿不出来，这样“欺软怕硬”，恐怕比“只说不做”还要糟糕吧。